【云顶娱乐】成都铁路局重庆车务段白沙站:抢运化肥助力春耕

云顶娱乐,3月11日下午,成铁重庆车务段白沙站一副紧张而繁忙的装车场面正在上演着。在一旁指挥装车的九禾股份有限公司的许经理介绍说:“今年3月前后,公司将有几万多吨化肥发往贵州、两广等地支援当地春耕生产,现在已经运输了1多万吨,多亏有了铁路的大力支持,才使这批化肥能够及时运抵……”
白沙火车站是成渝线上的一个四等小站,货源辐射区内有众多化工企业,主打产品是农用化肥,主要销往贵州、两广、云南地区。今年春节刚过,车站就召集贵州赤天化肥股份有限公司、九禾股份有限公司、八一六农资公司等企业部门负责人,召开春季农用物资运输联系会,互通信息,共同研究制定运输方案,按照优先提报计划、优先承运、优先配车、优先挂运的“四优先”
原则,开辟化肥运输专用通道,确保春耕化肥尽快运到田间地头。
不仅如此,车站站长吕良勇还介绍道:“车站既有货物装卸线只有一条,难以满足高峰时期的装卸要求,车站积极从劳动力上下功夫、挖潜力。车站装卸队在春耕时节配备了劳动力120人,分成15个装卸班组,每个班组8人,采取人力配合叉车混装作业模式,24小时不间断作业,大大提高了装车效率,为支援农区春耕赢得了时间。”
同时,白沙站还与企业内部运输部门建立协作联动机制,把抢运化肥作为首要运输任务,每天盯住请车、配车、装车各个环节,并与企业运输部门双向核对现场情况,加强作业衔接,保证了化肥运输安全顺畅。今年2月,白沙站累计发送化肥760车,47787吨,有力地支持了农区的春耕生产。

【云顶娱乐】成都铁路局重庆车务段白沙站:抢运化肥助力春耕。记者庞革平、通讯员李芹报道:随着雨季的到来,久旱逢甘霖的广西旱区群众加大了春耕生产力度,导致化肥需求量大增。为支持各地群众搞好春耕生产,南宁铁路局全力组织好运输工作,让辖区内的广西铁路掀起了支农运输新高潮。
为了不让农民等肥下田,不让企业等车运输,南宁铁路局组织营销人员深入柳州、鹿寨、贵港、河池等主要化肥生产基地,掌握农用物资的生产及销售情况,有针对性地做好运输方案。同时,开辟春耕农用物资运输“绿色通道”,科学制订运输方案,实行优先计划、优先配空、优先装车、优先挂运政策。在柳州北、南宁南、鹿寨等主要化肥运输装车点专门开辟出化肥货位空间,成立抢运服务小组,采取人盯线、人盯车、人盯户的措施,提高化肥装卸效率,确保春耕物资运输畅通有序。
为做好及时取送工作,南宁铁路局加强运转、装卸、货运、调度4个部门的协调配合,切实做到随装随运,统一调度,最大限度优化运输组织。5月5日,该局的化肥大客户贵州宜化化工有限责任公司运输部经理打来电话,急需从贵州兴义站向广西百色、南宁等地运送2400吨支农化肥。南宁铁路局高度重视,及时安排,由专人负责装车、编组、挂运,从空车到达到化肥货车的开出,仅用了5个小时。
连日来,南宁铁路局加班加点抢装抢卸,保证春耕物资来一批运一批,到一批卸一批。4月份,南宁铁路局共发送春耕物资23.3万吨,较去年同期增长15.3%,有力地支援了农业生产和经济建设。

2007年以来,该站共装运化肥454.4万吨。自今年元月份以来,金昌站共为金昌奔马农用化工股份有限公司发送化肥等“三农”物资1300车、7.8万吨,不仅有效支援了春耕生产,提高了企业经济效益,而且促进了路局装车上量和地方经济发展。

3月20日夜,铁路车站装运化肥专用线装卸人员挑灯夜战,从俄车卸下的化肥像小山似的,一堆连着一堆。装卸人员有的在忙着灌袋封口,有的在忙着过秤,还有的在忙着往中车上扛运。经过昼夜奋战,装好的74车化肥挂运出线,驶往省外,支持内地春耕生产。
铁路车站装运化肥专用线上的装卸工人们正在挥汗如雨地进行装卸。
自年初开始,铁路口岸进口化肥开始激增。据铁路车站统计,截止到3月21日,化肥已到达4449车、279577吨,与去年同期相比增加了4229车、265801吨。
绥芬河口岸进口化肥增量,主要是肥料国际市场价格回落,我国国内春耕季节市场需求旺盛所致。
据了解,为做好化肥运输工作,铁路车站采取抢换抢装措施,力争做到不压不堵、来多少接多少;在运输组织上大力压缩专用车取送时间,保证做到车到必换,换完必取;车站还积极与换装公司加强联劳协作,从换装队紧急组成2个预备队,投入到散件化肥换装,加快每批作业时间,做到24小时连续换装。
为保证进口化肥在铁路走好走快,铁路车站还开辟了春耕农用物资“绿色通道”,提前与企业、代理公司通报进出口情况,加强与“一关两检”的密切配合,实行优先请车、优先配车、优先装车、优先挂车措施,认真制定运输方案,确保化肥快装快运。

兰州铁路局金昌火车站优化运输组织,开辟专用通道,快取快送,快装快卸,运输化肥,助力春耕生产。
该站金化专用线主要担当着金昌市奔马农用化工股份有限公司原料、产品的…
兰州铁路局金昌火车站优化运输组织,开辟专用通道,快取快送,快装快卸,运输化肥,助力春耕生产。

今年开春以来,产品需求量大幅增加,该站发挥运输组织主体作用,强化与货运部门的配合,优化调车作业计划编制,严格落实车站、货运部门、金化公司信息互通制度,及时掌握专用线货物装卸作业进度,合理安排调车机运用,货位配对,加大夜卸比重,压缩车辆停时,加快车辆周转,优先保证化肥等“三农”物资装车需要。同时,强化生产指标分析考核,加强工作质量分析,确保化肥随到随装,及时外运。

该站金化专用线主要担当着金昌市奔马农用化工股份有限公司原料、产品的到达和发运任务,其生产的“奔马”牌复合肥在西北、华北、西南等地区享有很高的知名度,年产量达30万吨,深受广大用户欢迎。